门座式起重机司机证是哪个部门颁发的?由于门座式起重机属于特种设备,而在我国,特种设备及特种设备作业人员的管理部门隶属质 监局(质量技术监督局)。因此也只有*才有颁发门座式起重机司机证,像什么局、人社厅、颁发的门座式起重机 司机都是无效的;
门座式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的臂架型起重机。具有沿地面轨道运行,下方可通过铁路车辆或其他地面车辆。可转动的起重装置装在门形座架上的一种臂架型起重机。门形座架的4条腿构成4个“门洞”,可供铁路车辆和其他车辆通过。门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行,进行起重装卸作业。门座呈“”字形的起重机称半门座起重机,其运行轨道的一侧设在地面上,另一侧设在**地面的建筑物上。
门座起重机是随着港口事业的发展而发展起来的。1890年,较好次将幅度不可变的固定式可旋转臂架型起重机装在横跨于窄码头上方的运行式半门座上,成为早期的港用半门座起重机随着码头宽度的加大,门座和半门座起重机并列发展,并普遍采用俯仰臂架和水平变幅系统。*二次世界大战后,港用门座起重机*发展为便于多台起重机对同一条船进行并列工作,普遍采用了转动部分与立柱体相连的转柱式门座起重机,或转动部分通过大轴承与门座相连的滚动轴承式支承回转装置,以减小转动部分的尾径,并采用了减小码头掩盖面(门座主体对地面的投影)的门座结构。在发展过程中,门座起重机还逐步推广应用到作业条件与港口相近的船台和水电站工地等处。
门座式起重机的*管理规章制度,从使用、保养、维修、检修、检测等各个环节加强日常维护与管理工作;提高设备管理人员及操作人员的综合素质,加强知识的培训与管理,将门座式起重机操作管理的危险因素及事故隐患消灭在萌芽状态,以**其运行的*性,从而**工程的经济效益与社会效益。